文湖線與板南線交會,『東區小環狀線』成型! 住展房屋網提供( 2010-09-02 ) 繼捷運蘆洲線即將在年底通車,位於捷運文湖線總站的南港展覽館站,據消息指出,最慢也將在年底前和板 ARMANI南線結合,到時文湖線與南港線將在此接駁,對南港而言,無非是如虎添翼。 因為如此一來,台北『東側小環狀線 借貸』的基本架構就因此成型。 舉例來說,原本從東區要往內湖、東湖一帶,需自捷運忠孝復興站轉乘文湖線;從大直、松山機場方向則 節能燈具可經由板南線轉往市政府、南港的方向。 但是,當要從市政府方向要前往東湖、內湖一帶,卻是相當的不方便!如經由捷運,得耗時費工地往位置南 酒店兼職轅北轍的忠孝復興站做接駁,搭乘公車則得一轉再轉,才能抵達想去的目的地,但現在因為南港展覽館站即將正式聯通文湖及南港線,北市東側小環狀線成型,問題將有所解?土地買賣M。 雖然未來還是須在站內轉乘不同線的捷運,然卻已大大縮短了轉乘上的麻煩;另外,這樣的銜接,或許也將帶來購屋板塊的移轉;因為南港經貿園區發展已逐步成型到位,南港車站也因三鐵共 房地產構BOT案而後勢看好,這兩個區塊的新案開價,因此都還持續墊高。 在北市核心房價水漲船高之下,對於一般上班族或經濟水準一般的民眾而言,無非已漸感負擔不起,因此『選擇下一站,價格更好談』的思維也就愈 票貼來愈常見。經貿園區站新開案已上看九字頭,遠遠超過周邊行情,南港輪胎大案也打算開出百萬單價面市;東側小環狀線成型後,一方面或許頂級換屋族會更能認同兩區高價;再者,負擔不起的區域消費者,也可藉由捷運轉往相對價 信用貸款格較低區域購房。 但雖然捷運帶來便利,然今日仍有媒體報導,有民眾還在抱怨,應該將三鐵共構和轉乘車站設在同一站,不用多走路才會方便等云云。筆者以為,除了捷運局有站體規模和軌道走向的考量之外,如果想要『這麼方便』,建議或許可以購買捷運 ARMANI共購宅為主的熱門商圈。況且,多少區域還在盼望捷運興建卻未果!誰不想捷運可直達溫暖的家!豈該因走幾步路而不滿足! .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! 酒肉朋友  .
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